【型號推薦：TH-SDN1，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】云境天合隧道能見度檢測器—可根據(jù)實際空氣質(zhì)量動態(tài)調(diào)整運行策略，避免能源浪費。數(shù)據(jù)傳輸模塊將處理后的數(shù)據(jù)通過有線(如RS485、以太網(wǎng)等)或無線(如Wi-Fi、ZigBee、4G、LoRa等)通信方式傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控中心的計算機(jī)系統(tǒng)中。顯示報警模塊在檢測器本地設(shè)有顯示屏，能夠?qū)崟r顯示隧道內(nèi)的一氧化碳濃度和能見度數(shù)值。當(dāng)檢測到的數(shù)值超過預(yù)設(shè)的安全閾值時，檢測器會發(fā)出聲光報警信號。寬環(huán)境適應(yīng)性采用防塵、防潮、防腐蝕的工業(yè)級設(shè)計，能在-20℃至60℃的溫差、高濕粉塵環(huán)境下穩(wěn)定運行。快速響應(yīng)CO濃度監(jiān)測響應(yīng)速度<5秒(電化學(xué)傳感器)，能見度監(jiān)測響應(yīng)時間≤10秒。智能化功能支持多種通信協(xié)議，可實時傳輸數(shù)據(jù)至控制系統(tǒng)。內(nèi)置存儲模塊確保網(wǎng)絡(luò)中斷時數(shù)據(jù)不丟失。支持遠(yuǎn)程配置和故障診斷。具備自動補(bǔ)償功能，減少傳感器漂移。多參數(shù)同步監(jiān)測部分型號可同時監(jiān)測溫濕度、氮氧化物等參數(shù)，為隧道通風(fēng)調(diào)控、安全預(yù)警提供全面數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了微處理器技術(shù)，數(shù)字化運行.

技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC 90-305V

測量值：VI值：1/m，

C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--35×10-31/m，

CO：0--1000PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，

CO：±1PPM

輸出間隔：10秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：3通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大于500Ω）

數(shù)據(jù)更新率:6/min

可靠性：平均時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能

功耗:<15W

環(huán)境溫度:-40~+75℃

空氣濕度:0~100%RH